本年是中国建议“一带通盘”倡议十周年，亦然中国文莱建树战术合营伙伴筹备五周年。7月8日下昼4时许，汽笛声响彻扫数文莱摩拉港船埠，标识着文莱摩拉港至广西北部湾港集装箱航路的认真首航，收尾直联纵贯，两国在基础四肢联通、生意畅通上又前进了一步。至此，中国西部陆海新通谈沿线地区与东盟东部增长区（东增区）有了新的“生意大动脉”。

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据悉，该航路挂靠港序为文莱摩拉—马来西亚民齐鲁—中国钦州—中国香港—文莱摩拉，试驱动（3个月）船期每月一班，后期加至两周一班。主要运载货色有文莱的虾片、香瓜、海居品等，同期眩惑东增区至中国的货色到文莱中转；钦州港至文莱的货色有广西的生果（如武鸣沃柑）、蔬菜等特质农居品以及中国西南地区的生意货色，同期眩惑中国至文莱及东增区货色到钦州港中转。

新航路的通畅，欧博博彩开户是加强中国—东盟东部增长区合营、加速国外陆海生意新通谈竖立的膺惩之举，是两边长远合营的又一大冲破，对推进华文两边经贸合营捏续走深走实具有膺惩道理。

摩拉港是文莱独一的国外深水口岸，亦然文莱最主要的国外生意通谈。在新航路通畅前，货色从中国到文莱需要10天到1个月，从文莱到中国需要2至3周，致使更万古分。新航路通畅明，从广西北部湾港到摩拉港仅需5天，从摩拉港到北部湾港仅需7天皇冠体育平台，运载老本减少了约30%，时效性和爽直性得回了大幅培植。这有劲促进了摩拉港驳运体系的完善，有益于把摩拉港打变成区域性集装箱中转中心，为促进中国西部地区与东盟东部增长区的经贸发展打下愈加坚实的基础。（总台记者 廖汨）