韩系车当今什么情况，无须我多说，全球也都领略，销量差的惨绝人寰，许多品牌沦为市集边际，大有退放洋内市集的趋势。真话说，韩系车不丢脸，以至许多车型外不雅比国产车还要顺眼，顺眼的颜值搭配高竖立技巧好卖。起亚光显莫得参透其中的兴致，还在大搞信息差，企图把性价比不高的车型卖给国内耗尽者，后果很惨。

如今的韩系品牌逐渐走向大路，发布的新车再也不像之前那么坑东说念主了，比如今天要说的新款起亚K3。新车一次性发布了6款，耗尽者选拔性丰富，初学车型售价11.29万，主要的卖点依旧是颜值。同期新车针对竖立也作念了休养，性价比应该有所耕作，具体来看下。

外不雅方面，关于那些畅销车型而言，外不雅策画一般不会大改，即等于中期改款车型，也只会针对细节变动。等耗尽者不待见新车的外不雅，车企才会花大功夫改良。按理说K3销量不是太好，中期改款不错试着变动，但新车合座的改良并未几，主要原因如故原车太顺眼。前脸的档次感很强，虎啸式的格栅和大灯组造成一局势策画，两侧是倒三角形进气口，不雅感愈加利弊。与其说前脸比拟盛开，倒不如说前脸比拟细巧。

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侧面来看，短前悬是这款车的主要性格，门板处造型稍显高昂，门把手并未秘密，好评。新车尺寸为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，欧博最新网址范例的紧凑型车尺寸。尾部相通档次感很强，上头的尾灯为皆集策画，底部尾排作念了秘密策画。

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内饰部分，之前韩系车卖不动，内饰是主要原因，对比同级的国产车，韩系车的内饰只可用寒酸来形容。这次新车诚然有所改良，不雅感上也说不上高端，用料都是硬质塑料，唯有高配车型用到了真皮，低配车太寒酸。科技方面，初学车型依旧是传统的样貌盘，诚然配备了中控屏，功能很一般。倒车影像、驻车雷达等较为实用的功能，也唯有高端车型才会配备，这是逼着耗尽者多费钱。

能源方面，新车有两种发动机，参数方面差距并不是很大，其中1.5L车型参数区别是115ps和143.9N·m；1.4T车型参数区别是140ps和211N·m。低配车型变速箱为CVT，中高配是7速双聚散变速箱。从参数上来看，两类车性能差距并不大，鉴于低配车竖立太差，如故冷漠玩家选拔高配车型。

上交所方面，随着上周上1过1之后，本周将有4公司安排上会，2家主板2家科创板，这其中，还有此前被“暂缓审议”的巍华新材。

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总的来说赌球为什么不犯法，新车有变化，但莫得那种天翻地覆的变化，性价比依旧不是太高，低迷的近况很难被改换，可爱的不错蔼然下。