沪苏“11号线”崇拜牵手。

6月24日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从苏州轨谈交通获悉，6月24日上昼11点，苏州轨谈交通11号线崇拜通畅运营，其与上海地铁11号线在花桥站通过3条空中连廊已毕无缝流通。

东西两侧换乘通谈，均可已毕免安检换乘，每个通谈内王人分隔成刷卡换乘通谈(检票通谈)和无感换乘通谈。

如果走无感换乘通谈，乘客使用“苏e行”或“Metro遍及会”App扫码，从苏州/上海任一站点进站后，按照标识筹商，通过“无感换乘”通谈，即可干预另一个城市的地铁收集，在其任一站点出站。

如果走刷卡换乘通谈(检票通谈)，乘客从苏州地铁线网的任一车站干预，到达11号线花桥站后，需要刷卡出闸后，按照换乘筹商，通过刷卡换乘通谈(检票通谈)，再次刷卡干预上海地铁11号线，但也无用二次安检。

中间通谈主如果为了便捷乘客收支站，从该通谈乘坐苏州轨谈交通11号线大概上海地铁11号线，王人需要进行安检、购票或刷卡进站搭车。

值得贵重的是，无感通谈仅面向“苏e行”和“Metro遍及会”APP用户，何况需通畅“无感换乘办事”。

村民卢家超正驾驶着自用船往岸边开，“大昌湖经过治理后，现在的水比以前好蛮多了。”他一边开着船，一边手指着岸边介绍说，“你看，那个地方原来是一个采石场，一涨水，湖里面到处都漂的是渣滓。”

若何通畅“无感换乘”功能？

上海地铁方面教导，要使用苏州、上海地铁互联互通功能，需将“苏e行”APP升级到V3.23.0及以上版块，“Metro遍及会”APP更新至2.5.16及以上版块。

安检方面，经苏沪两地公安部门筹商证明，市民在进站时按属地安检计谋进行安检，在花桥站换乘时，可通过换乘连廊胜利换乘，无用二次安检。如有要紧活动或遇极度时间，按上司关系条目推论。

换乘状貌主要有：（1）搭车码，11号线通畅时有望已毕苏州上海地铁“一码联乘”，乘客使用“苏e行”或“Metro遍及会”App扫码搭车，可通过站内专用通谈“无感换乘”，无需出站后再行进站，即乘客在苏州地铁线网任一站点进站，欧博会员注册注册可在上海地铁线网任一站点出站，反之亦然。

（2）寰球交通补救卡，可在两地地铁线网内使用，需一侧先刷卡出站，完成用度结算后，在另一侧刷卡进站，无法胜利苏州进站、上海出站，或上海进站、苏州出站。

（3）其他握单程票、计次票或腹地市民卡的乘客，需要在出站后，再行购票或更换票卡进站。

友情教导：在花桥站换乘时，使用“Metro遍及会”App或“苏e行”App的乘客，须下载最新版块App，授权通畅两边城市地铁搭车码及无感换乘功能，并开启定位，凭证现场“遍及会、苏e行专用通谈”的导向牌筹商，无需通过闸机，便可“无感换乘”。

苏州轨谈交通关系负责东谈主先容，苏州轨谈交通11号线通畅运营后，全程运营时间约为57分钟，唯亭站、花桥站首末班车时间永诀为6:00、5:40，末班车时间均为22:30。为便捷跨城通勤，11号线还开行仅在大客流车站进行靠岸的大站快车，早上5:25和5:45共青站往花桥站发车，夜间22:53和23:10花桥站往共青站发车。

上海地铁11号线首末班车本领表

上海地铁11号线驱动拆开图。

票价方面，连接推论既有计谋，起步价2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，线网最高票价现在为13元。凭证优惠计谋，1.3米以下的儿童、70周岁以上老东谈主（责任日岑岭时段以外）、义务解说阶段学生、残疾东谈主可免费搭车；苏州市无为高中、中专、技校、职高学生、60～69周岁老年东谈主可享受5折优惠。

苏州轨谈交通11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨谈交通3号线换乘威尼斯人棋牌，东至昆山花桥站，与上海轨谈交通11号线换乘。11号线是长三角一体化基础要津互联互通的示范性工程，亦然国内首条与上海轨谈交通收集蚁合的廓清，将镌汰苏沪之间的时空距离，更好激动长三角一体化和苏州市域一体化发展。